Una pregunta operativa, no retórica
El motor no intenta predecir decisiones políticas. Responde a una pregunta más limitada: ¿existe una interrupción material y verificable del tránsito marítimo? Una amenaza, un titular o una declaración aislada no bastan.
Estados publicados
Existe evidencia reciente de tránsito operativo sin señales suficientes de una restricción relevante.
La ruta sigue operativa, pero hay escoltas, amenazas, incidentes, controles, desvíos o riesgo elevado.
Hay confirmación independiente suficiente de una interrupción efectiva y generalizada.
Las señales no permiten una conclusión fiable o los datos son demasiado antiguos.
Proceso de decisión
- Recopilación automática de fuentes y metadatos.
- Normalización, eliminación de duplicados y control temporal.
- Detección de señales operativas, políticas y de incidentes.
- Ponderación por oficialidad, independencia, recencia y concordancia.
- Aplicación de umbrales conservadores y controles de consistencia.
- Publicación del estado, confianza, evidencias e historial.
Límites conocidos
Ningún sistema abierto ofrece una imagen perfecta. AIS puede tener huecos; las fuentes pueden publicar tarde; una misma noticia puede replicarse en varios medios; y algunas operaciones militares o comerciales no son públicas. Por ello, el nivel de confianza y la hora de comprobación forman parte inseparable del resultado.
Correcciones y supervisión
Los cambios quedan registrados. Si se detecta un error de fuente, clasificación o traducción, se corrige de forma visible y se documenta el criterio aplicado. Consulta la política editorial para el procedimiento completo.